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Jun 12, 2023

O que esperar do BMW M5 2025

A sétima geração do super sedã saqueador está prevista para ser lançada em 2025, mas o que há de novo? Em 1984, a BMW revelou ao mundo o E28 M5 – a primeira iteração do agora famoso

A sétima geração do super sedã saqueador está prevista para ser lançada em 2025, mas o que há de novo?

Em 1984,BMW revelou o E28 M5 ao mundo – a primeira iteração do agora famoso apelido. Nos anos que se seguiram, ele ficou gravado no folclore automotivo como indiscutivelmente o sedã de quatro portas com maior desempenho da história, conquistado ao longo de seis gloriosas gerações.

Do estridente E60 com motor V10 ao reverenciado E39 e ao atual F90 – o último dos quais foi batizado como o maior carro versátil do mundo atualmente por alguns grandes nomes da mídia automotiva – o emblema M5 continua surpreendendo. Então, com o novo G60 de sétima geração previsto para 2025, o que podemos esperar do super sedã que carrega o peso do mundo sobre os ombros?

Usando várias fontes privadas, além de coletar informações pré-existentes sobre o 2025 M5 usando sites confiáveis ​​como JD Power e Kelley Blue Book, a HotCars traz aos leitores o guia mais preciso sobre o que esperar do 2025 BMW M5.

No início de maio, a BMW foi vista testando um sedã camuflado em plena conversa em Nürburgring, e é amplamente aceito que era o 2025 BMW M5. Sabe-se que ele não será revelado oficialmente até 2024, mas isso prova que a BMW atingiu seus estágios finais de testes com o iminente super sedã.

O atual BMW M5 CS registrou um tempo de volta em Nürburgring de 7 minutos e 29,6 segundos em 2020, o que, em certa medida, é menos de dois segundos mais lento que o magnífico Porsche Carrera GT. Isso apenas mostra o quão rápido os sedãs modernos estão se tornando, e não ficaríamos surpresos se o 2025 M5 realmente vencesse o lendário Porsche.

Sejamos honestos aqui: US$ 120.000 não é barato. Na verdade, provavelmente é muito caro pagar por um sedã... mas não este. Existe outro carro que seja tão versátil quanto o M5, e ao mesmo tempo tão discreto quanto um sedã comum, se seu proprietário assim o desejar? Provavelmente não, e é por isso que o M5 é tão aclamado pela crítica. Esperamos que o 2025 M5 não seja diferente e com certeza valha o preço que se espera que venha com ele.

O BMW M5 2023 começa com um preço sugerido de cerca de US$ 107.900, enquanto a edição CS compacta chega a pouco mais de US$ 143.000. A este respeito, espera-se que o 2025 M5 padrão fique a meio caminho entre os dois carros da geração atual. Se a BMW decidir fazer uma versão CS, o que é muito provável dado o sucesso da versão atual, esperamos que ela chegue a cerca de US$ 150.000.

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Especula-se que o novo M5 aumentará substancialmente os números em relação ao seu antecessor, com rumores sugerindo uma potência de 735 cv e um valor de torque semelhante. Se isso for verdade, estará assustadoramente próximo do carro de produção mais potente da BMW de todos os tempos, o XM Label Red, que tem 748 cv. As chances são, porém, de que a BMW queira passar essa coroa para o M5, ou sua potencial versão CS.

O F90 BMW M5 já é assustadoramente rápido, com seu V8 biturbo de 4,4 litros produzindo 616 cv e enormes 553 lb-pés de torque através de uma caixa automática de oito velocidades. Também é capaz de chegar a 60 mph em apenas 3,4 segundos, o que deve sofrer um ligeiro corte no 2025 M5 graças ao próximo ponto desta lista.

Já sabemos que o 2025 M5 será um híbrido, mas o que nos surpreende é que deverá vir com até quatro motores elétricos. É bem sabido agora que quase qualquer tipo de energia elétrica significa torque instantâneo, o que leva a uma aceleração estonteante. Espere que isso esteja em pleno fluxo com o iminente M5, o que também significa que é muito provável que se torne um dos melhores carros híbridos de luxo já feitos.

A geração atual será o último M5 puramente com motor de combustão interna de todos os tempos, o que marca o fim de um período substancial de sucesso para a linhagem. O motor de um M5 é muitas vezes uma peça central de excelência, como vimos com o V10 E60 e os V8 biturbo instalados nos dois últimos M5s. Portanto, abrir as cortinas deste capítulo de um dos maiores super sedãs do mundo será, sem dúvida, emocionante, mas há muitos motivos para sermos otimistas em relação ao futuro.