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Jul 17, 2023

Range Rover dá ao Velar 2024 visual atualizado e tela grande

A partir de US$ 62.775, o Range Rover SUV compacto agora tem uma tela sensível ao toque “flutuante” de 11,4 polegadas para substituir sua configuração anterior de tela dupla. O SUV compacto Range Rover Velar da Land Rover está ficando um pouco

A partir de US$ 62.775, o Range Rover SUV compacto agora tem uma tela sensível ao toque “flutuante” de 11,4 polegadas para substituir sua configuração anterior de tela dupla.

O SUV compacto Range Rover Velar da Land Rover está ficando um pouco demorado, já que existe desde o ano modelo de 2018, mas você não saberia olhando para ele. O Range Rover atualizou este modelo inúmeras vezes ao longo dos anos e mantém seu estilo atualizado para 2024 com novos faróis e lanternas traseiras e um redesenho interior abrangente.

As mudanças exteriores não são imediatamente óbvias, mas incluem novas luzes dianteiras e traseiras, uma grade redesenhada e um novo para-choque traseiro. Há também duas novas opções de cores chamadas Metallic Varesine Blue e Premium Metallic Zadar Grey.

Você notará mais diferença no interior, onde a configuração anterior de duas telas dá lugar a uma nova tela sensível ao toque de vidro curvo "flutuante" de 11,4 polegadas no meio do painel. Esta tela executa a versão mais recente do software Pivi Pro da Land Rover e dá à cabine uma aparência mais limpa. Existem três novas cores de couro disponíveis, incluindo Cloud, Raven Blue e Deep Garnet, e você verá acabamentos cromados adicionais no volante, saídas de ar e console central.

Não há alterações nos dois motores disponíveis, um motor de quatro cilindros em linha de 2,0 litros turboalimentado de 247 cv nos modelos P250 e um seis em linha de 3,0 litros turboalimentado de 395 cv com sistema híbrido de 48 volts no P400. Os preços estão em alta, com o S P250 começando em US$ 62.775, o Dynamic SE P250 em US$ 64.875, o Dynamic SE P400 em US$ 71.875 e o Dynamic HSE P400 em US$ 79.675. A Land Rover afirma que o modelo 2024 já está disponível para encomenda.

Apesar de ter sido criado com uma dieta constante de Hondas e Toyotas de modelo básico – ou talvez por causa disso – Joey Capparella ainda assim cultivou uma obsessão pela indústria automotiva durante sua infância em Nashville, Tennessee. Ele encontrou uma maneira de escrever sobre carros para o jornal da escola durante seus anos de faculdade na Rice University, o que o levou a se mudar para Ann Arbor, Michigan, para seu primeiro trabalho profissional de redação de automóveis na Automobile Magazine. Ele faz parte da equipe Car and Driver desde 2016 e agora mora na cidade de Nova York.

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