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Jul 27, 2023

Como o Google da Porsche

A Porsche convocando grandes armas pode mudar o jogo. As possibilidades são ilimitadas quando se trata de entretenimento automóvel e funcionalidades conectadas. A Porsche é há muito tempo um produto básico no luxo

A Porsche convocando grandes armas pode mudar o jogo. As possibilidades são ilimitadas quando se trata de entretenimento automóvel e funcionalidades conectadas.

Porsche há muito tempo é um produto básico no setor automotivo de luxo. Seus produtos são conhecidos por serem luxuosos e bem construídos acima de tudo. Sem acrescentar que são os responsáveis ​​pelo 911, um carro que muitos consideram o mais puro esportivo de todos. Nos últimos anos, porém, a Porsche tem se destacado em levar a tecnologia mais recente aos seus clientes.

O Taycan é um produto inovador para a marca, sendo a primeira oferta totalmente elétrica. Desde então, o trabalho continuou nos bastidores para evoluir a marca e incluí-la nas conversas quando se fala sobre os avanços tecnológicos do setor. Sua parceria com o magnata elétricoRimac, certamente mostrou ao mundo que a Porsche está avançando em algum ritmo.

O mais recente anúncio baseado em tecnologia do fabricante com sede em Frankfurt mostra que eles estão fazendo parceria com talvez a maior empresa de tecnologia de todas; Google. O mecanismo de busca impulsionará o futuro infoentretenimento da Porsche e, em um mundo de software desenvolvido internamente para isso, a Porsche convocando grandes armas pode mudar o jogo. As possibilidades são ilimitadas quando se trata de entretenimento automóvel e funcionalidades conectadas.

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O infotainment é o ponto de contato e acesso à informação para a maioria dos carros modernos. Seja uma tela enorme como a do Tesla ou um heads-up display com outra tela de navegação central como é mais comum, é impossível negar que esses recursos contribuem muito para a acessibilidade de qualquer veículo atual.

Perdendo apenas para mudar de marcha e pressionar pedais, o infoentretenimento é a parte mais tátil e interativa da experiência de direção. Principalmente, o infoentretenimento deve ser discreto e intuitivo. Até agora tudo bem para a Porsche. Seus sistemas, tanto no Taycan quanto em seus modelos mais esportivos, foram muito úteis e equipados com toda a tecnologia que você precisa.

Com a funcionalidade Apple Car Play e Android Auto, isso é tudo o que você precisa para tornar qualquer viagem livre de estresse. A tecnologia de infoentretenimento desenvolveu-se drasticamente nos últimos 10 anos, e o que era de vanguarda em 2013 está agora quase obsoleto e inutilizável. Se a Porsche quiser integrar os sistemas do Google a bordo, eles devem ter certeza de que resistirão ao teste do tempo.

Nos últimos anos, empresas como a Volkswagen têm sido criticadas por sistemas de infoentretenimento excessivamente complicados, com muitos recursos e botões táteis insuficientes. A receita aqui é não complicar demais as coisas para o usuário final e, se os produtos anteriores do Google servirem de referência, essa parceria potencial pode mudar o jogo.

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A Porsche está agora considerando um cockpit do Google totalmente integrado, o que significaria uma grande mudança para a empresa. Este acordo está sendo falado apenas para a marca Porsche e não para a extensa família do Grupo Volkswagen. A colaboração permitiria que os clientes da Porsche acessassem aplicativos do Google, como o Google Maps e o Google Assistant, sem a necessidade de conectar o carro a um telefone, o que seria um grande avanço para o futuro do infoentretenimento.

O CEO da Porsche já havia relutado em usar o software do Google porque a gigante da tecnologia pedia que muitos dados fossem compartilhados. Obviamente, a parceria teria que funcionar em dois sentidos, e os dados de usuário obtidos da clientela da Porsche certamente seriam muito valiosos para o Google. A Porsche também está em negociações com outras empresas como Apple, Alibaba e Baidu. Todos eles são candidatos potenciais para obter a entrada de seus produtos no cockpit da Porsche. Esta grande mudança ocorre depois que a Porsche encerrou recentemente sua cooperação com o departamento de software da Volkswagen, Cariad.

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