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Jun 03, 2024

Antevisão: Mercedes 2024

Mercedes consolida sua linha de Classe C e E de duas portas Com o lançamento do novo Mercedes-Benz CLE 2024, a montadora alemã parece admitir que pode haver muitos modelos de duas portas

Mercedes consolida sua linha de classes C e E de duas portas

Com o lançamento do novo Mercedes-Benz CLE 2024, a montadora alemã parece admitir que pode haver muitos modelos de duas portas competindo por um grupo limitado de compradores. O CLE substitui essencialmente a geração anterior de cupês e conversíveis Classe C e E que estão agora no crepúsculo de sua geração atual.

O CLE é 6,5 polegadas mais longo que o Classe C Coupe e 0,6 polegadas mais longo que o Classe E Coupe. Com essas dimensões maiores, a Mercedes diz que os passageiros do banco traseiro se beneficiam especialmente com mais espaço para cabeça, ombros e cotovelos do que o Classe C Coupe. Da mesma forma, o porta-malas tem 2,1 pés cúbicos de espaço adicional e pode acomodar facilmente três bolsas de golfe, segundo a Mercedes.

Inicialmente, o CLE será oferecido com dois níveis de acabamento: CLE 300 4Matic e CLE 450 4Matic, cada um com tração integral padrão. (“4Matic” significa AWD no jargão da Mercedes.)

Após o lançamento do cupê no início de 2024, a versão conversível chegará aos showrooms.

Com a proliferação de SUVs e EVs de luxo, a procura por muitos carros topo de gama de duas portas – pelo menos nos EUA – diminuiu. Testemunhe o desaparecimento dos cupês Cadillac ATS, ELR e CTS; A Infiniti acaba de encerrar seu cupê Q60; e o último Lincoln Mark VIII encerrou a produção no final dos anos 1990. Nomes célebres como Chevrolet Monte Carlo e Ford Thunderbird foram todos deixados de lado, esmagados pelo ataque dos SUVs – alguns dos quais são considerados semelhantes a um cupê.

Consolidar as suas ofertas de duas portas faz sentido à luz desta tendência contínua. Mesmo assim, a Mercedes pode estar respondendo a uma pergunta que poucos fazem.

Aqui está o que sabemos até agora.Com o que compete:Audi A5, BMW Série 4, Jaguar F-Type, Lexus RCMotores: 255 cv, 2.0 litros turboalimentado de quatro cilindros; transmissão automática de nove velocidades; tração nas quatro rodas. 375 cv, 3,0 litros turboalimentado de seis em linha; transmissão automática de nove velocidades; tração integral.Preço:US$ 60.000 a US$ 75.000 (estimado)À venda: O Coupe chegará às concessionárias dos EUA no início de 2024; o Cabriolet virá logo em seguida.

Foto: Mercedes-Benz Foto: Mercedes-Benz

Como este novo cupê e o atual Classe C compartilham muitos componentes, já sabemos muito sobre o que faz o CLE voar. Por exemplo, achamos que o motor básico de 2,0 litros – que foi o que testamos no sedã C300 – é satisfatório, responsivo e eficiente em termos de combustível. E como descobrimos quando levamos nosso Classe C para a pista, o manuseio também provou ser envolvente e esportivo.

A suspensão firme produziu um passeio moderado. Parte do problema era que nosso C300 vinha com a suspensão esportiva AMG mais rígida opcional, que trazia uma altura de rodagem mais baixa e pneus com paredes laterais mais curtas do que os C300 padrão. A Mercedes diz que uma suspensão esportiva está disponível no modelo básico e padrão no CLE 450.

Nosso Classe C tem um interior glorioso, com muitas áreas acolchoadas, detalhes cromados, acabamento em preto piano, costuras de alta qualidade e saídas de ar suaves no painel. Os bancos dianteiros são confortáveis ​​e oferecem suporte, mesmo em viagens longas. Isso provavelmente será transferido para o CLE.

No entanto, outro componente partilhado entre o Classe C e o CLE para o qual os potenciais compradores precisam de se preparar é o sistema de infoentretenimento da Mercedes, denominado MBUX (Mercedes-Benz User Experience). Descobrimos que esse sistema sobrecarregava a tecnologia, com controles irritantes que controlavam quase todas as funções de mídia e clima por meio da grande tela sensível ao toque central. O sistema é tão complicado que pode ser um obstáculo para alguns compradores – certamente, nos dá uma pausa. O tempo dirá se a Mercedes fará melhorias neste sistema complicado.

A silhueta elegante é destacada por curvas suaves, uma linha de teto graciosa e um porta-malas bastante curto e atarracado.