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Sep 21, 2023

BMW iX Facelift supostamente chegará em 2025 com motores e bateria atualizados

Página inicial do iX » BMW iX Facelift supostamente chegará em 2025 com motores e bateria atualizados Adrian Padeanu 28 de janeiro de 2023 / 2 minutos de leitura O iX foi colocado à venda perto do final de 2021, antes de um carro de alto desempenho

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Adrian Padeanu

28 de janeiro de 2023 / 2 minutos de leitura

O iX foi colocado à venda perto do final de 2021, antes que uma versão M60 de alto desempenho se juntasse à linha em meados de 2022 para ficar acima dos modelos xDrive40 e xDrive50. Parece que a BMW pretende dar ao SUV totalmente elétrico um Impulso de Ciclo de Vida daqui a pouco mais de dois anos. De acordo com um conhecido membro dos fóruns do Bimmer Post, a produção do modelo LCI está programada para começar em março de 2025.

Desde que as informações sejam precisas, é provável que vejamos o iX LCI perto do final de 2024 ou no início do próximo ano. Quando finalmente chegar, o concorrente Tesla Model X poderá trazer atualizações para os motores elétricos. Para relembrar, todas as três versões atualmente à venda têm motores duplos com xDrive, com potência variando de 322 cv e 465 lb-ft (630 Nm) a 610 cv e surpreendentes 811 lb-ft (1.100 Nm) para o derivado M Performance.

A mesma fonte ouviu boatos que a BMW pretende atualizar a bateria também. Para relembrar, o iX xDrive40 básico usa um pacote que oferece uma capacidade útil de 71 kWh (76,6 kWh brutos), enquanto o xDrive50 e o M60 apresentam uma bateria maior de 105 kWh (111,5 kWh brutos). Não espere ver células redondas, pois elas serão usadas pela próxima onda de veículos elétricos na plataforma Neue Klasse. Em vez disso, os engenheiros provavelmente realizarão outra atualização nas células prismáticas atualmente usadas por todos os EVs.

Escusado será dizer que o LCI trará mudanças no estilo, mas é muito cedo para dizer o que a BMW planejou para o grande SUV. A marca de luxo está planejando lançar o iDrive 8.5 em meados de 2023 com o novo Série 5/i5 e é provável que o iX faça a mudança antes do LCI. No entanto, não será oferecido como uma atualização over-the-air, pois exigirá uma nova unidade principal, portanto, apenas carros recém-construídos utilizarão o infoentretenimento atualizado.

Até 2025, a linha elétrica da BMW terá crescido substancialmente. Ainda este ano, os bávaros retirarão o i5 como um equivalente com emissão zero da próxima geração do Sedã Série 5. Espera-se que uma perua puramente elétrica chegue em meados da década como o i5 Touring. Antes que isso aconteça, o final deste ano deverá ver a introdução de um iX2, uma variante EV do próximo crossover estilo cupê X2.

Fonte: Postagem Bimmer