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Aug 13, 2023

Blaupunkt traz de volta o rádio automotivo clássico dos anos 80

Para muitos entusiastas de automóveis, a aparência da unidade principal estéreo é quase tão importante quanto o som. Especialmente com carros que vão do final da década de 1970 ao início da década de 1990, um visual muito novo

Para muitos entusiastas de automóveis, a aparência da unidade principal estéreo é quase tão importante quanto o som. Especialmente com carros que vão do final dos anos 1970 ao início dos anos 1990, um aparelho de som muito novo pode realmente atrapalhar, com plásticos desagradáveis ​​e mal ajustados e iluminação chamativa exagerada destacando-se no design do painel. E se você mantiver o aparelho de som vintage, você só poderá realmente ouvir rádio, fitas cassete ou tentar mexer em um cassete adaptador bluetooth que fica sendo cuspido. As unidades principais de CD nem oferecem essa opção.

Anteriormente, alguns fabricantes de áudio criaram produtos de aparência mais básica que se adaptam melhor ao painel contido de um carro dos anos 80 ou 90, mas que ainda incluem recursos melhores do que os aparelhos de som antigos. Um exemplo foi o Kienzle MCR-1016, que estava disponível com conectividade Bluetooth, mas que também se assemelhava mais a um aparelho de som BMW de fábrica do que a um completamente novo dos anos 2000. Infelizmente, a disponibilidade dessa unidade não tem sido grande e, quando Kienzle atualizou o design do produto, os entusiastas se aglomeraram para encontrar exemplos da NOS do 1016/1016BT. Os preços dos usados ​​subiram em conformidade.

A Porsche Classic também reconheceu a necessidade de rádios mais adequados para carros mais antigos e oferece uma unidade principal com navegação por tela sensível ao toque no clássico tamanho DIN único. O preço é bastante forte, cerca de 1.200 euros.

Atualmente, a VDO fabrica um rádio de uso comercial bastante discreto, que também está disponível com o selo Continental. A linha de produtos tem ligações com produtos anteriores da Kienzle e eles têm um apelo básico semelhante ao 1016. Também não é incomum instalar um rádio marítimo barato em um carro clássico moderno.

Mas o entusiasmo clássico da autoradio sempre foi sobre Blaupunkts, não é? Os entusiastas pagam cada vez mais por unidades principais revisadas ou em bom estado dos anos 80, às vezes adaptadas com conectividade AUX. O fabricante está nisso e neste verão a Blaupunkt trouxe de volta a linha SQR 46 Bremen lançada em 1986, agora atualizada para confortos modernos como DAB.

O Bremen atualizado agora vem com uma porta de cassete que abriga conectividade USB/SD/SDHC atrás dele, em vez de um mecanismo de cassete, de modo que o painel frontal permaneceu semelhante ao original de meados dos anos 80. Completo com um módulo Bluetooth, é basicamente um aparelho de som totalmente moderno que se adapta perfeitamente a um BMW, Mercedes, Porsche ou Saab dos anos 80-90. Mas a combinação de aparência de época e conveniência moderna não sai barata: a Blaupunkt aceita pré-encomendas por 449 euros, ou cerca de US$ 500. Ainda é muito mais barato que o auto-rádio Porsche Classic, mas mesmo assim é caro.

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