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Jun 06, 2023

Por US $ 35.000, este AWD 2010 BMW 535i X

O BMW de hoje com bom preço ou sem dados tem os números - dois turbos, tração nas quatro rodas, uma alavanca de seis marchas e apenas 85K no relógio. Vamos ver se o seu número mais importante – o seu preço – sela o acordo. estou envergonhado

O BMW de hoje com bom preço ou sem dados tem os números - dois turbos, tração nas quatro rodas, uma alavanca de seis marchas e apenas 85K no relógio. Vamos ver se o seu número mais importante – o seu preço – sela o acordo.

Tenho vergonha de admitir, mas até me aprofundar no Toyota 4Runner SR5 de 1998 de ontem, eu não sabia o que significava o “SR5” nos Toyotas. Para ser francamente honesto, eu nunca me importei muito. Mesmo assim, pesquisei e de acordo com a Internet, onde nada está errado ou é mentira, significa “Sport Rally Five-Speed”. Hoje, esse é um nome um pouco impróprio, já que você pode obter seu SR5 com uma transmissão que não é um cinco marchas, mas é bom para a Toyota ter mantido o nome mesmo assim.

Por US$ 13.500, o 4Runner de alta quilometragem de ontem não teve muitos de vocês defendendo sua compra. Isso ficou claro por suas respostas nos comentários e pela enorme perda de 84% sem dados que recebeu.

Devo dizer que o vendedor da carrinha BMW 535i X-Drive 2010 de hoje oferece uma das melhores descrições da vida (e estilo de vida) de um carro que acho que já vi. No anúncio, eles afirmam que o carro “viveu uma vida mimada nos Hamptons e tem um histórico de serviço que mostra que foi mantido com um talão de cheques aberto”. Todos nós deveríamos ter muita sorte.

Acho que temos a sorte de existir um carro como este. Afinal, esta é uma perua AWD com seis cilindros em linha biturbo de 302 cavalos de potência, uma transmissão manual Getrag de seis velocidades e pacotes M Sport internos e externos. Ele também tem um título limpo e apenas 85.000 milhas em seu currículo, então todas essas peças ainda devem estar em muito bom estado.

A pintura é Titanium Metallic Silver e é combinada com um conjunto de ligas limpas de fábrica Style 135 de 18 polegadas. Esses, junto com todos os acabamentos, iluminação e pintura, parecem estar em excelente estado. Por dentro, a cabine é repleta de couro e burlwood e apresenta detalhes modernos, como controle de temperatura de zona dupla e uma tela central de tamanho decente para o sistema de infoentretenimento.

Por outro lado, essa tela usa a interface iDrive da BMW que, para ser sincero, nunca foi tudo isso e um saco de batatas fritas. O pacote M Sport oferece assentos mais aderentes e o volante de três raios, ambos com aparência fresca. Na parte de trás, uma bandeja de plástico moldado mantém o carpete limpo e provavelmente aumenta o escorregadio de qualquer coisa ali carregada.

De acordo com o vendedor, este E60 de três proprietários passou por manutenção e reparos adequados ao longo de toda a sua vida. Mais recentemente, recebeu novas pastilhas e rotores de freio, velas e bobinas de ignição, e uma junta de reposição da tampa do came. Todo e qualquer recall é considerado concluído e arquivado.

Na verdade, juntamente com os recibos em papel, o actual proprietário parece ter continuado o regimento dos seus antecessores de documentar cada serviço numa folha de cálculo digital. O último item destacado foi a troca da tampa do reservatório da direção hidráulica. Isso é uma dedicação séria.

Quão dedicado será o próximo proprietário? Isso ainda está para ser visto. E, com um pedido de US$ 35.000, qualquer novo proprietário precisará dedicar muito dinheiro para ter a oportunidade de experimentar.

O que você acha, este BMW bem equipado vale tanto assim? Ou, apesar do conjunto de recursos e das condições, isso é uma pergunta muito alta?

Você decide!

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