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May 31, 2023

Análise, preços e especificações do BMW i7 2024

Selecione um ano Os motores elétricos fazem muito sentido em um carro grande e luxuoso. Veja o exemplo do BMW i7 2024, que apresenta um poderoso trem de força EV com operação quase silenciosa que serve apenas para melhorar

Selecione um ano

Os motores elétricos fazem muito sentido em um grande carro de luxo. Veja o exemplo do BMW i7 2024, que apresenta um poderoso trem de força EV com operação quase silenciosa que serve apenas para aumentar a sensação de serenidade que os compradores de luxo esperam. Junte isso a um passeio suave e uma cabine espaçosa construída com materiais premium e você terá um Série 7 elétrico que vale o preço pedido. O i7 também é um sedã para o comprador que entende de tecnologia, pois é repleto de telas digitais e ainda pode ser adquirido com um sistema de teatro suspenso para quem tem motorista na parte de trás - algo que seu principal rival, o Mercedes- Benz EQS, não oferece. O i7 xDrive60 vem com 536 cavalos de potência e uma autonomia de até 318 milhas, enquanto um acabamento M70 voltado para o desempenho aumenta a potência para 650 cv e oferece um alcance de cerca de 295 milhas. Um modelo eDrive50 com tração traseira também é oferecido e, embora a BMW ainda não tenha dito, deve oferecer o maior alcance de condução do grupo. Esses números de alcance são bons o suficiente para competir com rivais como o Porsche Taycan e o Tesla Model S, nenhum dos quais oferece o tipo de luxo sibarítico que o i7 oferece.

A BMW adicionou os modelos M70 de 650 cv e eDrive50 de 449 cv à linha do i7 para 2024. Diz-se que o trem de força elétrico mais potente impulsiona o grande sedã a 60 mph em apenas 3,5 segundos e ainda oferece uma autonomia estimada de 475 quilômetros. por cobrança. O eDrive50 usa um único motor montado na parte traseira, mas a BMW ainda não divulgou seu desempenho ou estimativas de autonomia. Caso contrário, esperamos que o i7 seja transferido para o ano novo sem outras grandes mudanças.

A menos que você espere ser desafiado em todos os semáforos para uma corrida improvisada, sugerimos que você opte pelo modelo xDrive60. Ele ainda oferece bastante potência com seu trem de força de 536 cv e vem de fábrica com uma série de recursos desejáveis. Assim como o Série 7 movido a gasolina, o i7 é um sedã de luxo semelhante a uma limusine que pode ser configurado para mimar os ocupantes do banco traseiro com o pacote opcional Executive Lounge. Recomendamos esse pacote, pois adiciona muitos recursos para justificar seu preço, incluindo bancos traseiros reclináveis ​​macios com massagem.

Os i7s com tração integral usam uma configuração de trem de força elétrico semelhante ao EV SUV da marca, oiX , com dois motores elétricos – um acionando cada eixo – produzindo 536 cavalos de potência combinados. Em nossos testes, o i7 xDrive60 atingiu 60 mph em 4,1 segundos. O modelo M70 mais potente aumenta o calor para 650 cavalos de potência. O modelo eDrive50 com tração traseira produz 449 cavalos de potência e o desempenho provavelmente será um pouco mais lento. O manuseio é surpreendentemente ágil para um sedã grande, mas o i7 não atrairá compradores que procuram o manuseio de um sedã esportivo. Aqueles que procuram uma experiência confortável e luxuosa encontrarão muito o que gostar e durantenosso primeiro test-drive , notamos seu passeio particularmente suave e cabine silenciosa. Se você preferir umsérie 7 movido a gasolina , um ainda está disponível; revisamos esse modelo separadamente.

Em suas rodas padrão de 19 polegadas, o i7 xDrive60 oferece uma autonomia estimada de 318 milhas por carga, mas com as rodas maiores e mais atraentes de 20 e 21 polegadas a autonomia do sedã cai. Em nossa rota de teste de economia de combustível em rodovias, conseguimos percorrer 420 quilômetros com nosso veículo de teste xDrive60, que rodava sobre rodas de 21 polegadas. A EPA diz que o eDrive50 deve durar até 321 milhas por carga e o modelo M70 deve entregar até 291 milhas por carga. A grande bateria de 101,7 kWh do carro pode ser conectada a estações de carregamento rápido DC e é capaz de adicionar 80 milhas de autonomia em apenas 10 minutos em tal conexão. Falando em carregamento, a BMW está incluindo três anos de sessões gratuitas de carregamento de 30 minutos nas estações de carregamento Electrify America com cada novo i7.

A EPA estima que o i7 xDrive60 deve entregar até 87 MPGe na cidade e 92 MPGe na rodovia. O M70 deve oferecer números um pouco mais baixos enquanto o eDrive50 deve ir um pouco mais alto. Para obter mais informações sobre a economia de combustível do i7, visite