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Jul 07, 2023

A Porsche conseguiu colocar outra nova tela no 2024 Macan EV

Dê uma melhor olhada no interior do Porsche Macan totalmente elétrico Novas fotos de espionagem do Porsche Macan totalmente elétrico foram capturadas por nossos intrépidos fotógrafos espiões. Além de nos dar

Dê uma olhada melhor no interior do Porsche Macan totalmente elétrico

Novas fotos de espionagem do Porsche Macan totalmente elétrico foram capturadas por nossos intrépidos fotógrafos espiões. Além de nos dar a melhor visão do interior do crossover de alto desempenho, eles mostram um novo recurso estranho que não vimos antes.

Fotos tiradas através de uma janela aberta mostram a cabine do lado do passageiro. Como já vimos (e esperamos da indústria automotiva moderna), o Porsche Macan terá uma tela de infoentretenimento entre o passageiro e o motorista e um painel de instrumentos digital atrás do volante. Até agora, tudo normal.

Essas fotos, porém, revelam outra característica curiosa escondida atrás do volante. Localizada à frente do painel de instrumentos e logo acima do cubo do volante, a protuberância parece ter uma tela pequena, curta e larga na frente. Embora, infelizmente, não possamos ver o que está nele, nossa imaginação pode correr solta com possíveis usos para tal tela, desde um medidor de estado de carga até uma nova forma de comunicação com o motorista para uma função avançada de assistência ao motorista.

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Irritantemente, o resto do interior da foto acima ainda está quase todo coberto de camuflagem. Outro par de fotos (abaixo) mostra mais do interior, embora de uma distância maior e atrás de uma janela fechada.

Nessas fotos, porém, o relógio analógico oferecido no pacote Sport Chrono da Porsche pode ser visto, assim como mais parte do painel. Descoberto pelo tecido, temos a melhor visão do aparelho e como ele envolve a tela do instrumento de uma forma bastante ornamentada.

A Porsche revelou que o Macan totalmente elétrico terá uma nova plataforma com uma bateria de 100 kWh que possui capacidade de carregamento ultrarrápido, padrão em toda a linha. Enquanto isso, os motores duplos proporcionarão até 603 cv (450 kW/611 cv), o que deve ajudar o crossover a se movimentar. Também pudemos ver uma função de ‘overboost’ semelhante à oferecida no Taycan Turbo S, que aumenta temporariamente o pico de produção e o torque.

Infelizmente, a Porsche não conseguiu se apressar o suficiente para lançar o veículo a tempo. Na verdade, mais precisamente, foi a equipa de software da Volkswagen que não conseguiu ter a sua parte do projeto pronta a tempo e adiou a revelação do Macan até 2024.