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Jan 10, 2024

10 Orçamento

Esses carros de excelente desempenho podem ser encontrados por preços acessíveis no mercado de carros usados. Olá, senhor! Quer ir rápido e dentro do orçamento? Felizmente, estes 10 carros usados ​​provam que você pode ter os dois. Arrastando o usado

Esses carros de excelente desempenho podem ser encontrados por preços acessíveis no mercado de carros usados.

Olá, senhor! Quer ir rápido e dentro do orçamento? Felizmente estes 10Carros usados prove que você pode ter os dois. Explorar o mercado de carros usados ​​pode ser um campo minado. Qualquer passeio barato que prometa emoções em alta velocidade geralmente tem um ou dois segredos escondidos. Afinal, por que o proprietário os colocaria à venda? Na realidade, existem dezenas de razões para isso. O bom ou mau desempenho barato ainda é uma perspectiva tentadora. Mais ainda com carros produzidos em massa. Por exemplo, as ofertas V8 da Ford são quase à prova de bombas quando se trata de durabilidade. Ótimas notícias para os fãs da Ford.

Mas a American Muscle não é o único caminho a percorrer. Desde que a Nissan lançou o Z-car, os redutores têm dezenas de opções em oferta. Acessívelcarros de desempenho originários do Japão são um dos nichos que mais crescem. A maioria chega à costa dos EUA no lançamento, deixando outros carros JDM jogando o jogo da espera. Skylines tendem a cair na última categoria, deixando o Supra da Toyota roubar toda a glória. Ser econômico não significa necessariamente ser barato e lento; a velocidade é mais barata do que você imagina.

Supra é um nome familiar graças às impressionantes credenciais de desempenho da Toyota. Essas credenciais são mais notoriamente associadas às duas últimas gerações. Primeiro o A80 e mais recentemente a parceria da marca com a BMW. Mas a fama na tela tornou a antiga propriedade popular, com os sintonizadores, por sua vez, aumentando os valores no mercado de usados.

Mas o Supra ainda é uma máquina de velocidade acessível na geração certa. A primeira tentativa da Toyota de turboalimentar o Supra veio em 1986 com o A70. Um cupê esportivo que muitas vezes é esquecido. O anonimato, porém, é uma coisa boa. A aposta no A70, mais conservador, traz muito desempenho por apenas US$ 10.000. Sob o capô, o Toyota 7M-GTE de seis cilindros em linha produzia 231 cv, acionando as rodas traseiras por meio de uma caixa manual de 5 marchas. Resultando em uma velocidade máxima superior a 240 km/h, nasceu a lenda do Supra. Pode ser sutil, mas o A70 é uma consideração digna para qualquer entusiasta da velocidade.

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Quer um puro-sangue sem o preço pedido? Então não procure mais, o Porsche 986 Boxster. Sim, os primeiros carros tiveram alguns problemas com o novo processo de fundição do motor. Felizmente, a Porsche consertou esses gremlins na garantia. Isso significa que escolher um agora com orçamento limitado é uma aposta bastante segura, desde que a carteira de serviços esteja atualizada.

Qual modelo escolher? Com um orçamento apertado, até o Boxster S pode ser vendido por menos de US$ 20.000. A noção de desempenho de supercarro júnior barato é uma perspectiva atraente. No S-trim, os redutores podem experimentar a entrega suave de potência do Porsche M96 com sessenta passagens em 5,2 segundos. Mas, não é apenas um demônio da velocidade fora da linha, o Boxster S atinge uma velocidade máxima de 149 mph.

A velocidade dentro do orçamento não é domínio exclusivo dos carros esportivos usados. Os redutores com fetiche por desempenho que exigem uma direção mais civilizada poderiam se sair muito pior do que o 300C da Chrysler. Estreando em 2005, o 300 não foi nada para se entusiasmar por ostentar um V6 de 2,7 litros e 190 cv. Dificilmente o material de fantasias de fumar pneus. As coisas melhoram na gama de modelos, o 300C vem com um HEMI V8 de 5,7 litros com 340 cv.

Mas, por que parar aí quando por alguns dólares a mais você pode ter o SRT8? Mais uma vez, a Chrysler concedeu ao 300 um HEMI V8. Desta vez, adicionando mais alguns centímetros cúbicos para aumentar seu deslocamento para 6,1 litros. O crescimento do motor fez maravilhas no desempenho, com 425 cv disponíveis, levando o sedã a sessenta em 4,9 segundos. É certo que falta ao 300 SRT o drama visual de um carro esportivo, mas isso o torna ainda mais tentador.

Mantendo quatro portas e desempenho econômico, o BMW M5 é todo o carro de alto desempenho que você precisa. Pela aparência, um sedã comum de quatro portas com todos os acessórios de luxo. Visualmente, então, não há muito para se entusiasmar. Somente quando você entra na cabine o M5 assume um comportamento diferente. A adição de emblemas e botões M indica que o M50 é tudo menos comum.